 |
|
|
|
|
|
| | | | | |
|
|
|
|
|
|
14 Марта 2010
Тяговые качества локомотива во многом зависят от сцепления его колес с рельсами. Максимально возможная сила тяги локомотива определяется [1] по известному закону Fкл = ψηиG, где ψ – расчетный коэффициент сцепления колес с рельсами, достигающий максимальных значений 0,3…0,33 при сухом контакте; ηи – статический коэффициент использования сцепного веса локомотива G.
Подробнее
|
| | | | | |
|
|
|
|
|
|
13 Марта 2010
В настоящее время установлено, что до 80% машин выходят из строя вследствие износа трущихся элементов. Исторически сложилось так, что задача обеспечения износостойкости в подавляющем большинстве случаев решается на двух этапах подготовки производства: конструкторском и технологическом.
Подробнее
|
| | | | | |
|
|
|
|
|
|
12 Марта 2010
Термодиффузионный процесс легирования кристаллов кремния применяется в электронной промышленности для получения полупроводниковых кристаллов n-p-n структуры.
Подробнее
|
| | | | | |
|
|
|
|
|
|
11 Марта 2010
Идея разработки специального метчика возникла в ходе анализа обработки точных глубоких глухих резьбовых отверстий с крупным шагом в деталях судовых дизелей. К точным резьбам предъявляются высокие требования по точности и шероховатости.
Подробнее
|
| | | | | |
|
|
|
|
|
|
10 Марта 2010
Машины непрерывного транспорта широко применяются практически во всех отраслях промышленности и внутрискладской обработке грузов. Применение таких машин позволяет сократить время и трудозатраты при перемещении груза, снизить риск повреждения груза при его транспортировке, дает возможность контролировать номенклатуру, объем и направление перемещаемых грузов.
Подробнее
|
| | | | | |
|
|
|
|
|
|
09 Марта 2010
Производство ответственных отливок для дизельного и тепловозного производства по номенклатуре «Металлургического производства» ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» (ЗАО «УК «БМЗ») связано с необходимостью обеспечения в соответствии с ТУ стабильного получения заданной микроструктуры и механических свойств чугуна в широких интервалах изменения толщин стенок и условий охлаждения отливок.
Подробнее
|
| | | | | |
|
|
|
|
|
|
08 Марта 2010
В настоящее время существуют различные методы электродуговой сварки постоянным током. Известны методы ручной дуговой сварки (MMA), аргонодуговой сварки неплавящимся электродом. Известны виды полуавтоматической сварки плавящимся электродом в среде инертного (MIG) или активного газов (MAG).
Подробнее
|
| | | | | |
|
|
|
|
|
|
07 Марта 2010
Научно-технический прогресс и эффективность производства машин и механизмов определяются уровнем развития машиностроения. Комплексная механизация и автоматизация, прогрессивные технологии, новые материалы позволяют повысить технический уровень, ресурс и надежность современной техники, ускорить выпуск новых поколений машин и технологического оборудования для их обслуживания и ремонта.
Подробнее
|
| | | | | |
|
|
|
|
|
|
06 Марта 2010
Современные тенденции проектирования проточной части паровых турбин с сопловым парораспределением предусматривают использование отсека, включающего регулирующую ступень (РС), уравнительную камеру (УК) за ней и последующую ступень давления.
Подробнее
|
| | | | | |
|
|
|
|
|
|
05 Марта 2010
Существует много различных конструкций амортизаторов удара автосцепного устройства железнодорожного вагона, и у всех есть свои достоинства и недостатки. Фрикционные аппараты дают различные значения силы удара при одинаковых повторных экспериментах, также они требуют приработки.
Подробнее
|
Разместить материал